TELEMATICS proporciona una puntuación del conductor al recopilar siete tipos de datos: velocidad, aceleración, kilometraje, frenado, tiempo de viaje, curvas y ubicación. – FOTO DE ARCHIVO BW

LAS Aseguradoras FILIPINAS y Asociación de reaseguradores (PIRA) dijo que consideraría la evaluación de datos basada en la telemática, una tecnología utilizada en los teléfonos móviles para detectar y analizar el comportamiento de conducción, en sustitución de la tarifa del motorff y promoción de la tecnología de seguros o insurtech.

El asesor de riesgos Simon Lee de Deloitte dijo recientemente a PIRA en un seminario web que la herramienta proporciona una puntuación del conductor al recopilar siete tipos de datos: velocidad, aceleración, kilometraje, frenado, tiempo de viaje, curvas y ubicación. Una puntuación de hasta 100 como excelente para cada categoría determina si un conductor es seguro o peligroso.

Con el uso de GPS en telemática, Lee dijo que los conductores pueden ser alertados en carreteras propensas a accidentes, lo que les permite tomar rutas más seguras.

“Es muy oportuno porque estamos en medio de nuestro debate sobre si continuar la tarifaff o offer una alternativa. En mi opinión, esta es una alternativa perfecta a eso y espero que esto alimente la discusión ”, dijo el Director Ejecutivo de PIRA, Michael F. Rellosa.

La tarifa del automóvil es el monto que debe asumir el asegurado antes de que se procesen sus reclamos.

Según la Comisión de Seguros, los propietarios de automóviles privados deben pagar un deducible mínimo de P2,000 o el 0.5% de la suma asegurada (SI), lo que sea mayor. Para vehículos comerciales y motocicletas, el requerimiento es P3,000 o 1% del SI, y P500 o 1% del SI, respectivamente.

Citando datos de un cliente en Japón, Lee dijo que podía ofrecer un 25% menos en primas y reducir las reclamaciones a 17 en un año utilizando la telemática. Mientras tanto, dijo que un cliente en Portugal mejoró su retención de clientes en un 23% y su índice de pérdidas en un 19% anual.

A medida que los conductores se vuelven más conscientes de sus comportamientos peligrosos al conducir utilizando datos de la telemática, Lee dijo que las aseguradoras también pueden ofrecer recompensas a los clientes que desarrollen la lealtad hacia la empresa.

“Basado en la interacción frecuente con el cliente, se demostró que estos programas tienen una mayor influencia que los descuentos de tarifas en los comportamientos de conducción”, dijo.

Tarifa de motorff los descuentos proporcionan al menos el 0,75% del SI o P3,000 para vehículos privados y el 1,50% del SI o P4,500 para vehículos comerciales.

“Es realmente interesante. Estoy seguro de que les hemos abierto los ojos a esta posibilidad. Tenemos ese sandbox en su lugar y probablemente podríamos usarlo para presentar esta nueva forma de servir a nuestros clientes ”, dijo Rellosa.

En junio, la Comisión de Seguros (IC) emitió directrices sobre la adopción de un marco de prueba regulatorio, requiriendo insurtech firms para obtener la aprobación del regulador.

Una caja de arena regulatoria es un entorno controlado donde un proveedor de seguros con licencia establecerá un sistema para permitir “pruebas en vivo y a pequeña escala de innovaciones técnicas” en diffdiferentes escenarios.

El sandbox deberá ser operado en ciclos de experimentación que deberán ser aprobados por el IC, con un plazo máximo de un año con prórroga de hasta seis meses.

Los solicitantes también deberán presentar un “plan de salida” del entorno de pruebas regulatorio que contendrá una metodología para ampliar el proyecto a un mercado más grande; un plan para los clientes en caso de que se suspenda la propuesta; y el monto destinado a implementar la solución tecnológica que se entenderá como pago de los reclamos que surjan de dicha implementación o adopción de la misma, los cuales estarán intactos en todo momento.

“Creo que esto podría ayudar en el desarrollo de la suscripción mediante el uso de insurtech. Tal vez, esperemos esta iniciativa de la industria ”, dijo Alwyn Franz P. Villaruel, oficial de adjudicación de reclamos de IC. – K.K.T. Jose

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