Más que un simple plan de reestructuración, la nueva jefa de Transnet, Portia Derby, está trazando una nueva dirección dramática para el gigante estatal de logística de carga y puertos que incluye pagar dividendos al gobierno e implementar presupuestos de base cero.

Los detalles preliminares sobre los últimos cambios planeados para Transnet, luego de su enredo en la captura del estado, fueron revelados por el nuevo liderazgo ejecutivo del grupo durante la presentación de resultados financieros de todo el año de Transnet el viernes.

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La revisión, que incluye una nueva estructura de grupo, auditorías de estilo de vida anunciadas recientemente para ejecutivos y la junta, y medidas para atraer una inversión significativa del sector privado en la red ferroviaria y portuaria de SA, cuenta con el respaldo del ministro de Empresas Públicas, Pravin Gordhan.

Al enfatizar que Transnet genera ganancias y continúa cumpliendo con sus obligaciones de endeudamiento sin garantías gubernamentales, Derby declaró: “Pronto estaremos pagando dividendos a nuestro accionista, el gobierno”.

Transnet generó una ganancia neta de R3.9 mil millones para su año financiero hasta el 31 de marzo de 2020. Sin embargo, esto fue significativamente menor (34.9%) en el año financiero anterior debido a que Sudáfrica volvió a entrar en recesión el año pasado. El grupo informó un aumento del 1,3% en los ingresos a R75,1 mil millones, con el efectivo generado por las operaciones aumentando en un 2,1% a R35,9 mil millones.

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Hablando durante la presentación del webcast, Gordhan dijo: “Como estado, esperamos que Transnet pague dividendos a medida que comienza a avanzar hacia una mejor salud (financiera)”.

Desde el punto de vista del gobierno corporativo, el ministro también citó la reciente implementación del grupo de auditorías de estilo de vida para ejecutivos y su directorio.

“La auditoría de estilo de vida en Transnet sienta un precedente en lo que respecta a las empresas estatales (SOE)”, dijo Gordhan.

“Los cambios en Transnet también están alineados con el plan de recuperación económica del presidente”, agregó.

“Dentro de un año, esperamos ver una diferencia significativa en Transnet, particularmente en el costo de hacer negocios en SA …

“El presupuesto de base cero es otra área en la que Transnet lidera”.

Pravin Gordhan respalda los planes de reestructuración de Transnet. Imagen: Moneyweb

Los comentarios de Gordhan sobre el presupuesto de base cero dentro de las empresas estatales representan un mayor respaldo del concepto, que ha sido impulsado intensamente por el ministro de Finanzas, Tito Mboweni, dentro del gobierno en los últimos meses para tratar de controlar la deuda de SA.

Las secuelas económicas de la pandemia mundial Covid-19 y los bloqueos también han tenido un gran impacto en los ingresos del gobierno y en los ingresos de empresas estatales como Transnet y Airports Company SA.

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Presupuesto de base cero: empresas estatales en la línea de fuego

Mboweni está listo para revelar más detalles sobre los planes presupuestarios de base cero del Tesoro Nacional y la última posición financiera del gobierno durante el discurso presupuestario a mediano plazo el miércoles (28 de octubre).

El presupuesto de base cero es cuando todos los gastos en los presupuestos deben justificarse para cada nuevo período; el proceso comienza desde una “base cero”, con cada función dentro de una organización reevaluada en función de las necesidades y los costos.

“El presupuesto de base cero es difícil”, dijo Derby.

“Para Transnet, tomará algunos años llegar a un cierre en torno a esto … Cada aspecto del gasto debe evaluarse”.

Ella señaló: “Hasta donde yo sé, Transnet nunca ha hecho esto… No puedo decir actualmente cuántos ahorros vamos a hacer, pero también desconfío de decir que habrá recortes de costos, especialmente en infraestructura (inversión ). ”

Nonkululeko Dlamini, el nuevo director financiero de Transnet, dijo que se revelarán más detalles en febrero del próximo año, cuando se espera que se finalice y se publique el nuevo plan corporativo del grupo.

Renegociaciones de adquisiciones

Ella dijo que las renegociaciones de adquisiciones son parte del plan, y que el resultado son mejoras de precios o recortes de costos.

Mientras tanto, Derby ha enviado la señal más fuerte desde que asumió el cargo de CEO en febrero de que Transnet también está buscando revisar su modelo de concesión para desbloquear una mayor participación e inversión del sector privado en los puertos y la infraestructura de transporte ferroviario de SA.

Dijo que Transnet está reconsiderando su modelo de concesión para “atraer” más inversiones del sector privado, en línea con el plan de recuperación económica centrado en la infraestructura del gobierno.

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“Nuestro objetivo es atraer operadores del sector privado en nuestros ramales (ferroviarios) y estamos buscando usuarios múltiples”, señaló. “También hay oportunidades de 'parte trasera del puerto' para el sector privado dentro de nuestras terminales portuarias”, agregó.

Consultado por Moneyweb para obtener más detalles sobre el plan durante la presentación del viernes, Derby dijo que la nueva estrategia corporativa de Transnet aún se está finalizando y debe acudir al directorio para su aprobación con respecto a las oportunidades para el sector privado.

“Definitivamente tenemos la intención de atraer la participación del sector privado en nuestros 8 000km de ramales (carga ferroviaria)”, dijo. “Hay oportunidades económicas en los ramales y esto es una prioridad para nosotros”.

El presidente presenta el plan de recuperación económica de SA: vea la transmisión en vivo archivada y lea el discurso completo del presidente aquí.

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