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© Reuters. FOTO DE ARCHIVO: FOTO DE ARCHIVO: Los aviones de American Airlines están estacionados en la puerta durante el brote de la enfermedad del coronavirus (COVID-19) en Washington

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Por Tracy Rucinski y David Shepardson

CHICAGO / WASHINGTON (Reuters) – American Airlines (O 🙂 dijo el viernes que obtuvo un préstamo del gobierno de 5.500 millones de dólares y que podría obtener hasta 2.000 millones más en octubre, dependiendo de cómo el Tesoro de Estados Unidos asigne fondos adicionales en virtud de un paquete de préstamos de 25.000 millones de dólares para aerolíneas.

Las aerolíneas tienen hasta el 30 de septiembre para decidir si aceptan los préstamos del Tesoro de EE. UU., Que fueron autorizados en virtud del proyecto de ley de alivio del coronavirus de la Ley CARES aprobada por el Congreso en marzo.

A American Airlines se le asignaron originalmente $ 4.750 millones, pero las aerolíneas, incluidas Delta Air Lines (N 🙂 y Southwest Airlines (N 🙂 ya han dicho que no tienen la intención de tomar su parte del paquete, lo que abre la puerta para que los fondos sean utilizados por otras aerolíneas.

American, con sede en Fort Worth, Texas, dijo que ya ha retirado $ 550 millones del préstamo del Tesoro, que está respaldado por su programa de lealtad. Los préstamos también requieren que las aerolíneas emitan warrants y apliquen restricciones a la compensación y recompras de ejecutivos.

Entre otras aerolíneas, United Airline (O 🙂 dijo esta semana que recurrirá a los préstamos del Tesoro, pero no estaba claro si la aerolínea solo buscaría su participación de 4.500 millones de dólares o más.

Las aerolíneas estadounidenses recibieron $ 25 mil millones por separado en marzo bajo la Ley CARES principalmente en forma de subvenciones para mantener a los empleados en nómina hasta fines de este mes y evitar licencias mientras la industria lucha contra una profunda recesión por la pandemia de coronavirus.

También han aprovechado los mercados de capitales para reforzar la liquidez, pero con el tráfico de pasajeros aún por debajo del 70% de los niveles previos a la pandemia, la industria está instando a Washington a extender otros $ 25 mil millones en apoyo de nómina hasta marzo de 2021.

American dijo que también cerró una oferta de deuda de 1.200 millones de dólares con Goldman Sachs (NYSE :), respaldada por algunos espacios de propiedad intelectual y aeropuertos.

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