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© Reuters. Gran Premio de Austria

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Por Alan Baldwin

(Reuters) – Los delegados de Fórmula Uno rechazaron el viernes una protesta de Red Bull contra un nuevo sistema de dirección utilizado por los campeones Mercedes en la práctica para el Gran Premio de Austria que abre la temporada.

La acción se refería a los autos del seis veces campeón mundial Lewis Hamilton y al compañero de equipo finlandés Valtteri Bottas, con Red Bull cuestionando la legalidad del sistema de Dirección de Doble Eje (DAS).

Mercedes, que dominó la práctica con Hamilton más rápido en ambas sesiones, estaba ejecutando el sistema por primera vez en un fin de semana de carrera.

La FIA que gobierna ya ha prohibido el DAS para 2021, a pesar de que los autos siguen siendo los mismos debido a que las nuevas reglas se pospusieron para 2022.

El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, dijo que era un “área gris” de las reglas y preguntó por qué debería seguir siendo legal esta temporada.

DAS permite al conductor cambiar el “ángulo de los dedos” de las ruedas delanteras empujando y tirando del volante, en lugar de simplemente moverlo de lado.

Los comisarios, después de horas de deliberación en una decisión publicada después de la medianoche en Austria, decidieron que la protesta “no fue fundada”.

“Los Stewards creen que DAS es parte del sistema de dirección, aunque no uno convencional”, dictaminaron. “Los desafíos clave para la legalidad del DAS dependen de que no forme parte del sistema de dirección.

“Los delegados deciden que DAS no infringe las regulaciones relacionadas con la suspensión”.

El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, había acogido con satisfacción una aclaración.

“Creemos que estamos en el lado correcto. Hubo muchas conversaciones e intercambios con la FIA, esa es la razón por la que lo tenemos en el auto”, agregó antes del veredicto.

“La controversia y el juicio diferente sobre la innovación en ingeniería siempre ha sido parte de la Fórmula Uno. Esto es lo que se espera de alguna manera. Es parte de las carreras”.

Los delegados recordaron a Red Bull su derecho a apelar ciertas decisiones dentro de los límites de tiempo.

Mercedes está persiguiendo un séptimo título consecutivo doble esta temporada. Red Bull fue tercero en general el año pasado, pero podría ser el mayor desafío del fabricante alemán en 2020.

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