© Reuters. FOTO DE ARCHIVO: Se ven gaviotas en el puerto de Amberes en medio del brote de la enfermedad por coronavirus (COVID-19)

Por Bozorgmehr Sharafedin, Laura Sanicola y Koustav Samanta

LONDRES / NUEVA YORK / SINGAPUR (Reuters) – Los inventarios de diesel y los precios del petróleo más fuertes están reduciendo las ganancias de refinación, sofocando los incentivos para aumentar la producción incluso cuando la demanda de combustible se recupera del martilleo del coronavirus.

Las grietas europeas, el margen de beneficio para producir diesel a partir del crudo, han alcanzado un mínimo histórico, mientras que las grietas en los Estados Unidos y Asia también se han desplomado.

Dado que el diesel representa alrededor del 50% de la producción de una refinería promedio, cualquier debilidad afecta los planes de recuperación de las refinerías.

Decenas de petroleros que transportan diesel están amarrados en la costa de Europa mientras las refinerías en Asia, Medio Oriente y Estados Unidos esperan encontrar un comprador.

“La situación parece horrible”, dijo un ejecutivo de una gran refinería europea.

Se espera que el consumo, particularmente por parte de las aerolíneas, demore años en recuperarse a los niveles de crisis previos al coronavirus, lo que empuja a muchas refinerías a continuar con tasas de ejecución de procesamiento bajas, mientras que algunas podrían necesitar cerrar por completo, dijeron analistas.

“Esta situación no va a desaparecer y solo se resolverá con el cierre de las refinerías”, dijo Robert Campbell, jefe de productos petroleros de la consultora Energy Aspects.

Dijo que al menos 1 millón de barriles por día (bpd), o alrededor del 1% de la capacidad de refinación global, tendrían que cerrar.

La expansión de los productos refinados de EE. UU., Un proxy para los márgenes de refinación, ronda los $ 9 por barril, en comparación con casi $ 21 en el mismo momento del año pasado, según datos de Refinitiv Eikon.

Los márgenes europeos de diesel alcanzaron un mínimo histórico de $ 2.9 por barril la semana pasada, mientras que las grietas de diesel de Asia promediaron $ 4.26 por barril sobre el crudo de Dubai en mayo, en comparación con un promedio de $ 15.49 por barril para todo 2019.

(Gráfico: Refinerías en recuperación, https://fingfx.thomsonreuters.com/gfx/editorcharts/gjnpwylmepw/eikon.png)

SUMINISTROS ADICIONALES

Cuando los países comenzaron las medidas de cierre, las refinerías aumentaron la producción de diesel, utilizado principalmente para camiones e industria, dada su fuerza relativa en comparación con la gasolina y el combustible para aviones, ya que las personas dejaron de conducir sus automóviles y las líneas aéreas aterrizaron aviones.

Muchas refinerías mezclaron combustible para reactores no deseados en diésel, agregando suministros adicionales en el mercado.

En Turquía, la nueva refinería STAR redujo la producción de combustible para aviones a casi cero, dijo Hédi Grati, analista de refinación en IHS Markit.

Como resultado, las existencias mundiales de diesel han aumentado. Los inventarios de destilados de EE. UU. Han aumentado durante nueve semanas, llegando a 174,3 millones de barriles en la semana al 29 de mayo, la cifra más alta en una década.

A medida que más personas regresan a sus oficinas y comienzan a usar automóviles, el exceso de diesel pesa sobre las refinerías que ahora quieren satisfacer la creciente demanda de gasolina.

La utilización de las refinerías de EE. UU. Aumentó a 71.3% la semana pasada, muy por debajo del 91% en el mismo período en 2019.

“Es posible que las refinerías incluso tengan que recortar más las corridas para llevar el diésel a donde debería estar y hay una gran batalla entre los productores de gasolina y el rendimiento de destilados”, dijo Patrick DeHaan, jefe de análisis de petróleo de la firma de rastreo GasBuddy.

Dado que se espera que la aviación internacional siga deprimida, las refinerías continuarán desviando el combustible para aviones a la piscina de diesel, lo que pesará aún más en las grietas, dijo Campbell de Energy Aspect.

(Gráfico: márgenes europeos de refinación de diesel, https://fingfx.thomsonreuters.com/gfx/ce/qzjpqjablvx/Pasted%20image%201591259494848.png)

(Esta historia ha sido rellenada para corregir el error tipográfico en el segundo párrafo)

DEJA UNA RESPUESTA

Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí